Toyota bình dương sau khi được một người dẫn đầu để xe tự chạy đối với các sườn núi, với RS7 tại Hockenheim, Audi tiếp tục chương trình phát triển lái xe của mình mà không cần sự can thiệp của con người.



Toyota biên hòa bình dương được biết đến như là "Jack", Audi A7 được sử dụng trong mô hình xe tự lái Đức, người điều khiển thử nghiệm tăng trưởng đạt đến một cấp độ mới trong sự tiến hóa của nó, với sự bắt đầu thử nghiệm trên đường công cộng trên Autobahn A9. Để làm bài kiểm tra lái xe trên đường cao tốc của họ mà không cần sự tham gia của con người , mô hình Ingolstadt nhấn mạnh đến sự dễ dàng mà các "Jack" ứng xử trong môi trường phức tạp này, sau khi các khả năng lái xe tự trị của dòng xe cũng có thể được chứng minh, ví dụ, trong các mạch của Hockenheim với RS7.



Toyota biên hòa các hãng xe Đức giải thích rằng A7 cho thấy nó có thể tự đối phó mà không có bất kỳ e ngại trước những hiểm họa tiềm tàng trên đường phố, và đã vượt tốc độ trước chiếc xe hạng nặng mà không cần phải tạo ra không gian lớn giữa những mô hình. Có thể nói, khi dòng xe khác muốn chuyển sang làn đường của bạn, tăng tốc hoặc phanh để tạo điều kiện nhập cảnh trên đường. Các chiếc xe nêu bật vai trò quan trọng mà mất trên tự lái zFAS, vì nó được gọi là bộ não điều khiển tất cả các chức năng vận động, và có khả năng đã được tích hợp trong các thế hệ thi công như Q7 A4 và mới. Họ cũng đã hé lộ một số đặc điểm trong tương lai zFAS, mà sẽ đạt được như là khả năng đọc dấu hiệu với những thông tin thay đổi, có thể nhận dữ liệu này bằng hệ thống đường truyền không dây, và cũng có khả năng để có được gọi là V2V truyền thông (xe để xe) và V2I (xe cơ sở hạ tầng) để vẫn có được thông tin và đáp ứng thậm chí hiệu quả hơn các nhiệm vụ của một người điều khiển.