công ty xử lý chất thải nguy hại tại tphcm Đứng trước thực trạng rác thải sinh hoạt và đặc thù là chất thải rắn (CTR) ngày một gia tăng song hành động thu gom, xử lý và tái chế vẫn chưa có hướng đi khả quan, các nhà nghiên cứu kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu Kinh tế và chính sách Việt Nam (VEPR) thông qua nghiên cứu cụ thể thị trường rác thải đã đề ra những khuyến nghị, một hướng chuyển biến về chế độ trong tương lai để giải quyết về chuyện này.

Điều chỉnh lại chế độ phân bổ kinh phí

Sau hàng loạt các nghiên cứu về công tác thu gom xử lý rác thải của các thành phố lớn, nhóm các nhà nghiên cứu chỉ ra rằng, chế độ về phân bổ kinh phí cho quản lý CTR bây giờ không khiến CTR đô thị giảm đi mà thực tế khiến cho lượng CTR gia tăng nhiều hơn. Bởi các công ty xử lý, vận chuyển sẽ được cấp kinh phí chi trả theo khối lượng. Dường như đó, nhà máy chưa phải chịu đủ bổn phận với lượng CTR mà họ phát hiện ra.






Xử lý CTR đô thị Việt Nam hiện tại là mối quan hệ về tài chính giữa chính quyền và công ty xử lý; Ngoài ra đó, theo kinh nghiệm của các nước châu Âu và Singapore, thị trường này được tiến tới là mối quan hệ giữa cửa hàng thu gom - vận chuyển và doanh nghiệp xử lý CTR thông qua phí xử lý CTR. Nhà nước sẽ dần tiến tới không trả giá thành này cho các người tiêu dùng xử lý CTR. Quan hệ thị trường này sẽ tạo động lực nhiều hơn cho các doanh nghiệp thu gom - vận chuyển, giảm lượng CTR xử lý, kèm theo đó, khối lượng CTR sẽ được cân đo chính xác không cần tới sự giám sát của Nhà nước như cách thức của Việt Nam hiện tại.

Để thực sự có một thị trường xử lý CTR, cách phân bổ kinh phí sẽ phải định hướng lại theo cách: người dân hoặc các tập đoàn phát thải nhiều CTR sinh hoạt phải chịu bổn phận về lượng CTR mà mình phát hình thành, gồm tất cả giá thành quản lý từ thu gom, vận chuyển và xử lý CTR. Chính quyền địa phương chỉ chịu trách nhiệm chi trả chi phí quản lý CTR của công cộng như đường phố, khu vực công… và một phần trợ cấp cho người nghèo. Các cửa hàng thu gom - vận chuyển thu phí quản lý CTR của người dân, nhận kinh phí bình ổn theo hợp đồng với chính quyền địa phương về quản lý CTR công cộng.

Các cửa hàng này sẽ thu gom, vận chuyển CTR thành phố tới khi xử lý CTR và trả tầm giá cho DN xử lý CTR theo mức phí mà doanh nghiệp đã ký kết với chính quyền.

Để có thể phát triển thị trường quản lý CTR thị trấn cần có chính sách lưu tâm hơn nữa tới vai trò của đại lý. Có thể chia làm 2 nhóm chính, nhóm đầu tiên là các đại lý tư nhân nhập cuộc hoạt động thu gom, vận chuyển CTR. Các doanh nghiệp này là trung gian trong công đoạn quản lý CTR, kết nối với khu vực phát sinh và khu vực xử lý CTR và cũng là nhóm doanh nghiệp có khả năng phân loại, tái chế ngay sau thu gom từ công ty nếu tạo cho họ một động lực đủ lớn. Hợp đồng giữa nhà phân phối thu gom - vận chuyển và chính quyền nên được ký kết dưới cách thức tuyệt vời, bảo đảm tiện lợi ổn định cho nhà phân phối. Cần khuyến khích cho nhà phân phối tích tụ vốn, sáp nhập các công ty, hiện ra các khu vực thu gom rác thải lớn.

Nhóm thứ hai đó là các doanh nghiệp đã thực hiện xử lý CTR bằng các bí quyết hiện đại, có kỹ thuật cao. Chính các công ty đã xử lý tốt các loại CTR ở Việt Nam sẽ có nhiều kinh nghiệm về cơ cấu phân loại rác ở Việt Nam, từ đó đưa ra các khoa học xử lý ưa thích. Thị trường xử lý sẽ sinh ra nên các xí nghiệp xử lý quy mô lớn (trên 1.000 tấn/ngày như ở TP. HCM), tận dụng lợi thế nhờ quy mô. vì vậy, các chính sách hỗ trợ cũng nên theo hướng khuyến khích doanh nghiệp đầu tư khoa học tiên tiến, ngựa lớn. khái niệm nước thải công nghiệp

Các nhà phân phối Nhà nước đang thực hiện nhiệm vụ thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần được thu hẹp lại và chỉ vào vai trò đảm bảo an ninh rác thải tại một số quận chính của các thành phố lớn trực thuộc TƯ, nhường chỗ marketing CTR thương mại cho các đại lý tham gia.

Vai trò trực tiếp cung ứng dịch vụ xử lý CTR thành phố của chính quyền địa phương cũng nên được cân nhắc logic với việc minh bạch trong tính toán đầy đủ các giá thành khấu hao đầu tư, lương cán bộ nhân viên… vào giá tiền thực tế xử lý CTR của các khu xử lý mà Nhà nước đầu tư, đối với giá tiền xử lý của các đơn vị khác, nhằm tăng hiệu quả xử lý và tính bền vững của ngân sách.

Như vậy, có thể thấy, khác với các hàng hóa bình thường, cái này quản lý CTR đô thị là một loại hàng hóa công, vì thế, cấu trúc thị trường có nhiều điểm đặc biệt về hình thức chế độ và cần một cách nhìn dài hạn, thay đổi quan điểm Nhà nước can thiệp quá sâu vào khâu thu gom – vận chuyển cho tới xử lý; càng không thể để thế độc quyền cho một vài đại lý thực hiện nhiệm vụ này làm mất sức khó khăn. Nhà nước nên không trực tiếp cung ứng cái này này mà chỉ đóng vai trò tạo cơ chế bình đẳng, giám sát tác động sản xuất dịch vụ của bên phân phối.

Nhà nước cũng cần nhận thấy những xu thế của thị trường, từ đó tiêu dùng các công cụ thể chế như: thuế suất, giá cái này, trợ cấp, dựa vào lực lượng thị trường để đạt được mục đích hạn chế lượng chất thải rắn sinh hoạt và xử lý chất thải rắn hợp vệ sinh. thu mua phế liệu

Chủ đề cùng chuyên mục: