Máy biến tần là thiết bị biến đổi dòng điện xoay chiều ở tần số này thành dòng điện xoay chiều ở tần số khác có thể điều chỉnh được.

Tuy thế với vận tải bơm và quạt, quy luật này lại là hàm bậc 4. Điện áp là hàm bậc 4 của tần số. Điều này tạo ra đặc tính mô men là hàm bậc hai của tốc độ thích hợp với yêu cầu của chuyên chở bơm/quạt do bản thân mô men cũng lại là hàm bậc hai của điện áp.

Hiệu suất chuyển đổi nguồn của các bộ biến tần rất cao vì sử dụng các bộ linh kiện bán dẫn công suất được chế tác theo công nghệ hiện đại. Nhờ vậy, năng lượng tiêu thụ xấp xỉ bằng năng lượng đề xuất bởi hệ thống.



– Nguyên lý hoạt động của máy biến tần
Nhờ tiến bộ của công nghệ vi xử lý và công nghệ bán dẫn lực hiện thời, tần số chuyển mạch xung có thể lên tới dải tần số siêu thanh nhằm giảm tiếng ồn cho động cơ và giảm tổn thất trên lõi sắt động cơ.

Nguyên lý cơ bản làm việc của máy biến tần cũng khá đơn giản. đầu tiên, nguồn điện xoay chiều 1 pha hay 3 pha được chỉnh lưu và lọc thành nguồn 1 chiều bằng phẳng. Công đoạn này được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu cầu diode và tụ điện.

Nhờ vậy, hệ số công suất cosphi của hệ biến tần đều có giá trị không phụ thuộc vào vận chuyển và có giá trị ít nhất 0.96. Điện áp một chiều này được biến đổi (nghịch lưu) thành điện áp xoay chiều 3 pha đối xứng. Công đoạn này hiện giờ được thực hành phê chuẩn hệ IGBT (transistor lưỡng cực có cổng cách ly) bằng cách thức điều chế độ rộng xung (PWM).

Hệ thống điện áp xoay chiều 3 pha ở đầu ra có thể đổi thay giá trị biên độ và tần số vô cấp tuỳ theo bộ điều khiển. Theo lý thuyết, giữa tần số và điện áp có một quy luật một mực tuỳ theo chế độ điều khiển. Đối với chuyên chở có mô men không đổi, tỉ số điện áp – tần số là không đổi.

Ngoài ra, máy biến tần ngày nay đã tích hợp rất nhiều kiểu điều khiển khác nhau phù hợp hầu hết các loại phụ vận tải khác nhau. hiện tại máy biến tần có tích hợp cả bộ PID và phù hợp với nhiều chuẩn truyền thông khác nhau, rất phù hợp cho việc điều khiển và giám sát trong hệ thống SCADA.

CÔNG TY TNHH LINH MẬU - www.linhmau.com