Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu dòng sông Hậu, có diện tích tự nhiên là 3.311 km2, dân sinh 1.310.292 người, mặt Bắc và Tây Bắc cạnh bên tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc tiếp giáp tỉnh Trà Vinh, mặt Nam và Tây Nam ngay cạnh tỉnh Bạc Liêu, phía Nam cạnh bên biển Đông. Sóc Trăng giải pháp thành phố 230 km, giải pháp TP. Cần Thơ- trung tâm tài chính, văn hóa, giáo dục huấn luyện của vùng Đồng bằng con sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

trong những năm qua, với tâm trạng phát huy nội lực cùng sự quan tâm đúng mức, kịp thời từ Trung ương, diện mạo tỉnh Sóc Trăng sẽ có tương đối nhiều thay đổi tích cực tại gồm các lĩnh vực kinh tế- xã hội, tổ chức cơ cấu kinh tế tài chính chuyển dịch đi theo hướng không giảm dần tỷ lệ công nghiệp, phục vụ, giảm dần tỷ trọng nông nghiệp.



là tỉnh có tương đối nhiều tiềm năng và ưu thế trong đi lên tài chính do có nguồn tài nguyên thiên nhiên đa dạng, tài nguyên du lịch cũng như khoáng sản lịch sử vẻ vang, văn hóa rất cá tính, có nguồn lực lượng lao động dồi dào với tại 1 triệu con người vào độ tuổi lao động; hệ thống cơ sở cơ sở kỹ thuật ngày càng hoàn thiện…, Sóc Trăng trở nên hấp các căn nhà đầu tư…

dự án nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

đặc biệt, so với các tỉnh trong vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có tương đối nhiều tiềm lực nhằm đi lên kinh tế cảng biển.

cùng với 72 km bãi biển cạnh bên cùng với biển Đông và hệ thống con sông rạch dài hơn nữa 3.000 km, xuất hiện 3 cửa sông rộng lớn cạnh bên biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, bao gồm cửa Định An cũng như Mỹ Thanh là 2 cửa trọng điểm ra trong biển Đông của không ít tỉnh ĐBSCL. với đặc thù đó, Sóc Trăng có lợi thế nhằm đi lên tập hợp cảng biển, vận tải biển cũng như vận tải thủy trong nước.

Qua điều tra, nhiều nhà hợp lý mang lại rằng, vị trí xây dựng cảng biển nước sâu ở ĐBSCL nên đặt cách cửa biển Trần Đề khoảng 20 km khi là phù hợp do nơi đây ít bị bồi lấp, không cần nạo vét nhiều. không chỉ có vậy, cùng với vị trí ở ở vị trí chính giữa chốn hạ lưu dòng sông Hậu, cảng nước sâu thiết kế tại đây tiếp tục sức hút được hàng hóa đi và mang lại các khu vực trong vùng ĐBSCL thuận lợi cũng như ngắn nhất.

Từ phòng này rất có thể kêt nối rất thuận lợi với mạng lưới cơ sở giao thông thủy, bộ trong vùng: đường Nam sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; tuyến đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về hạ tầng giao thông thủy, băng qua tập hợp sông rạch chằng chịt, đặc biệt là tuyến đường sông Hậu, từ Sóc Trăng hoàn toàn có thể mua bán khắp vùng ĐBSCL, Campuchia…

mới đây, đã có nhiều người mua tâm điểm điều tra dự án xây dựng hệ thống cảng trên Sóc Trăng. bao gồm, tỉnh này sẽ chấp thuận chủ trương cho quý doanh nghiệp CP dự án Bất Động Sản Minh Phương nghiên cứu điều tra lập dự án đầu tư trung tâm kinh tế tài chính cảng nước sâu tại chốn duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



tìm hiểu thêm : dự án công trình Vạn Phát Avenue xuất hiện những ưu thế gì sức hút người mua trong thời gian qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập kết mời gọi nhiều người mua xuất hiện trình độ chuyên môn, năng lực trung tâm tài chính mang đến khảo sát, lập dự án công trình dự án khai quật tiềm lực cảng biển tại địa bàn tỉnh để phát triển vùng sát biển Sóc Trăng thành khu vực phát triển linh động, một nội khu công nghiệp, hàng hải cũng như khu đô thị văn minh, tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh Sóc Trăng nói riêng cũng như chốn ĐBSCL nói cộng đồng.

Tương lai Sóc Trăng tiếp tục phấn đầu nhằm trở thành 1 trong các tỉnh phát triển cùng với hệ thống cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của chốn. thuận lợi nhìn rõ nhất là khi hệ thống cảng biển, khác biệt cảng biển nước sâu đc dự án xây dựng tại Sóc Trăng tiếp tục đóng góp phần làm giảm giá thành, rút ngắn thời điểm luân chuyển hàng hóa phục vụ cho xuất nhập khẩu, lúc ấy “nút thắt” trong xuất nhập khẩu hàng hóa cho tất cả chốn ĐBSCL tiếp tục được tháo gỡ.