Quy định về cước phí vận tải hàng hóa
Ngoài yếu tố thời gian và chất lượng thì vấn đề giá cước phí cũng là yếu tố được rất nhiều người tiêu dùng để ý. Mức giá cước vận tải mà các doanh nghiệp và nhà xe áp dụng luôn luôn phải tuân thủ theo quy định của nhà nước. Dưới đây là quy định về tính cước phí vận tải hàng hóa mới nhất vừa được ban hành.


>>> Xem thêm:
Chuyển phát hỏa tốc nội địa: https://catcarry.com/dich-vu/chuyen-...u-hoa-toc.html

Dịch vụ giao hàng nhanh trong ngày: https://catcarry.com/dich-vu/giao-ha...iao-trong-ngay

Vận tải Con Mèo (Cat Carry) tự hào là một trong những nhà vận chuyển, uy tín, chất lượng tại TP.HCM

Cước phí vận chuyển hàng hóa là gì?
vận tải hàng là một lĩnh vực dịch vụ có chức năng vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến khu vực khác theo mong muốn của người dùng. Mọi dịch vụ vận tải hàng hóa hoá đều có mức phí riêng theo nơi chuyển hàng hóa, dụng cụ vận tải và hình thức vận chuyển, cái ấy thường được gọi chung là chi phí vận chuyển hàng hóa. Tóm lại mức giá, cước vận chuyển là mức phí cần phải trả lúc giao dịch hàng hóa hoá với người vận tải.

Cước phí vận tải hàng bây giờ phụ thuộc khá nhiều yếu tố của từng nơi và có thể nảy sinh thêm khá nhiều phí khác như phí VAT, phụ xăng, phí ship hàng hóa,... Theo quy đinh của mỗi khu vực cung cấp dịch vụ. Mức giá vận chuyển góp phần xây dựng thêm chất lượng, độ uy tín và tính an toàn trong vận chuyển hàng hóa hoá. Bạn có thể Tham khảo các dịch vụ chuyển phát gần xa dưới đây để có sự chọn lọc phù hợp:

Quy định về tính cước phí vận chuyển hàng
Bất cứ nhà xe hoặc doanh nghiệp vận tải nào cũng phải tuân theo quy định về cách tính mức giá cước vận chuyển do chính phủ quy định. Đây là việc làm cho cần thiết để bảo đảm sự công bằng và ổn định về mặt thị trường. Điều này cũng giúp đảm bảo quyền lợi ích của người sử dụng. Minh chứng rõ nhất về sự điều tiết về giá thành cước của nhà nước chính là trong các đợt cao điểm như lễ tết, nhà nước thường xuyên đưa ra quy định về mức tăng giá tiền cước không quá bao nhiêu % để tránh tình trạng tăng mức giá quá đắt.
Quyết định của trưởng ban vật giá tiền chính phủ quy định rõ mức cước được dùng trong việc vận tải hàng hóa. Theo đó:
+ Việc xác định cước vậnchuyển hàng hoá thanh toán từ vốn ngân sách Nhà nước. Trường hợp thực hiện cơ chế đấu thầu đối với cước vận chuyển hàng hóa hoá thì áp dụng theo mức cước trúng thầu.
+ Xác định đơn giátrợ mức giá, trợ cước của từng mặt hàng hóa đối với từng địa phương cụ thể để làm căn cứ dự toán kinh phí trợ giá thành, trợ cước hàng hóa năm cho những tỉnh thực hiện chính sách miền núi.
+ Cước vận tải hàng hoá bởi ôtô qui định ở Điều 1 là mức cước tối đa và đã bao gồm thuế giá trị gia tăng.Căn cứ điều kiện khai thác và mức giá vận tải thực tế tại địa phương, Uỷ banNhân dân các tỉnh, Thành phố trực thuộc Trung Ương qui định.
+ Biểu cước vậnchuyển hàng hóa hoá bởi ôtô áp dụng trong phạm vi Tỉnh, Thành phố trực thuộc Trung Ương nhưng không có được vượt mức cước tối đa qui định ở Điều 1. Trường hợp caohơn mức cước qui định tại điều 1 phải được sự đồng ý của Ban Vật giá tiền Chính phủ.

Những trường hợp được tăng, giảm cước so với mức cước cơ bản do địa phương qui định
1. Cước vận chuyển hàng hóa hoá trên một số tuyến đường khó khăn vùng cao của tỉnh miền núi, phải sử dụng dụng cụ 3 cầu chạy bằng xăng được cộng thêm 30% mức cước căn bản.
2. Cước vận chuyểnhàng hoá bởi công cụ có trọng vận tải từ 3 tấn trở xuống được cộng thêm 30% mức cước cơ bản.
3. Cước vận chuyển hàng hoá kết hợp chiều về: một chủ hàng vừa có hàng đi vừa có hàng về trong mộtvòng quay dụng cụ được giảm xuống 10% tiền cước của số hàng hóa vận chuyển chiều về.
4. Cước vận tải hàng hóa bởi công cụ có thiết bị tự xếp dỡ hàng:
4.1. Hàng hoá vận chuyển bằng dụng cụ có thiết bị tự đổ, dụng cụ có thiết bị nâng hạ được cộng thêm 15% mức cước cơ bản.
4.2. Hàng hoá vận tải bởi phương tiện có thiết bị hút xả được cộng thêm 20% mức cước cơ bản.
4.3. Ngoài giá cước quy định tại điểm 4.1 và 4.2 nói trên, mỗi lần sử dụng:
a/ Thiết bị tự đổ,thiết bị hút xả: được cộng thêm 2.500 đ/Tấn hàng.
b/ Thiết bị nâng hạ: được cộng thêm 3.000 đ/T hàng.
5. Đối với hàng hoá chứa đựng trong Container: Bậc hàng hóa tính cước là hàng hóa bậc 3 cho tất cả những loại hàngchứa trong Container. Trọng lượng tính cước là trọng vận chuyển đăng ký của Container.'

6. Trường hợp vận tải hàng thiếu tải: Cước vận tải tính như sau:
a/ Nếu như hàng hoá vận chuyển chỉ xếp được dưới 50% trọng vận tải đăng ký của công cụ thì trọng lượng tính cước bằng 80% trọng vận chuyển đăng ký công cụ.
b/ Nếu như hàng hoá vận tải chỉ xếp được từ 50% tới 90% trọng vận chuyển đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng 90% trọng vận tải đăng ký công cụ.
c/ Nếu như hàng hóa hoá vận chuyển xếp được trên 90% trọng vận chuyển đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tínhcước bằng trọng lượng hàng hóa hoá thực chở.
7. Trường hợp vận tải hàng hóa quá khổ hay quá nặng bởi dụng cụ vận tải thông thường: Cước vận tải được cộng thêm 20% mức cước cơ bản.
8. Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng phải dùng dụng cụ vận tải đặc chủng: áp dụng Biểu cước do Bộ Giao thông vận chuyển quy định.

Chủ đề cùng chuyên mục: