Phân khúc CUV đô thị đón chào sự xuất hiện của 2 chiến binh đến từ khu vực Đông Á. Nissan X-Trail 2017, một đại diện Nhật Bản với sở hữu khí chất của đời xe Nhật cùng sự lâu bền và trang thiết bị đa số khả năng an toàn. Trong khi đó, đại diện cho xe Hàn là Hyundai SantaFe 2017 với cách thức kiến thiết ngoại lai thu hút, độc đáo.

Mặc dù hầu hết năm gần đây, phân chia xe gia can gầm cao đang đứng hàng đầu trong sự chọn lọc của du khách Việt với khá đa số kiểu dáng mới. Bên cạnh hầu hết xe cộ thúc đẩy như SantaFe, CR-V, CX-5, hầu hết tân binh cũng nhận được sự yêu thích từ người dùng như X-Trail, Outlander. Song, nổi bật hơn hết là Hyudai SantaFe và Nissan X-Trail. Chúng ta hãy cùng cân đo Hyundai SantaFe với Nissan X-Trail nhằm mang đến cái nhìn sắc nét hơn về cả 2 và giúp bạn có sự chọn lọc phù hợp nhất. Trước khi đến với phần cân đo chi tiết, hầu hết bạn cần biết rằng 2 kiểu dáng xuất hiện trong bài là Hyundai SantaFe 2.4 AT 4AWD và Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD với định giá lần lượt là 1,25 và 1,198 tỷ đồng. So sánh Hyundai Santa Fe và Nissan X-Trail về ngoại thất

Nissan X-Trail 2017 có vẻ ngoài na ná với hầu hết anh em cùng nhà như Juke, Murano hay Patrol. Phong cách kiến thiết trẻ trung, thanh lịch và khá chững chạc đã giúp Nissan X-Trail 2017 quyến rũ đa số đối tượng du khách hơn. Trong khi, Hyundai SantaFe 2017 lại có vẻ ngoài lạc quan và hầm hố nhất trong phân chia khi sở hữu ngôn ngữ kiến thiết Storm Edge. Phần đầu xe của Hyundai SantaFe 2017 được kiến thiết sắc nét với có phương pháp đèn chiếu sáng HID tự chủ dựa vào cảm biến. Cùng với đó, đèn ngày mới của SantaFe với 2 dãy được vuốt từ lưới tản mác đa giác về phía 2 bên thân xe. Với cách thức kiến thiết này, Hyundai SantaFe 2017 như sở hữu một “gương mặt” sắc sảo và tạo cảm giác áp đảo. Còn Nissan X-Trail 2017 vẫn tiếp tục duy trì cách thức đầu xe truyền thống với kiến thiết V-motion kết hợp với hầu hết đường gân dập nổi từ capo chạy dọc thân xe. Điểm sáng của mẫu xe gầm cao Nhật chính là có phương pháp đèn LED và dãy đèn Daylight tinh tế, lịch lãm. Song, xét về phổ thông thì Hyundai SantaFe 2017 có phần nhỉnh hơn so với đối thủ. Thân xe Nissan X-Trail 2017 ghi điểm khi tạo cảm giác gần gũi hơn SantaFe. Theo đó, X-Trail 2017 có dáng vẻ của một mẫu CUV đô thị với phần hốc ruột xe không quá cao cùng kích cỡ hầu hết trụ cân đối, tất cả kiến thiết sự hài hòa cho cả xe. Ngược lại, Hyundai SantaFe 2017 với hầu hết đường nét liền mạch, gãy gọn ở thân xe, nhất là hầu hết đường dập nổi từ trụ A đến cụm đèn hậu đã kiến thiết cho nó vẻ trẻ trung và năng động. Đồng thời, việc phân bổ tỉ lệ diện tích nhỏ góp phần làm cho SantaFe trông thể dục hơn. Hyundai SantaFe 2017 sở hữu phần đuôi với đa số đặc thù từ đường gân dập nổi đến hầu hết dãy đèn hậu được vuốt sang 2 bên thân xe. Bộ pô xe kép của SantaFe làm từ crom và đặt lệch về bên phải kết hợp với cản sau khá cứng cáp với nhựa đen-xám kiến thiết sự vững chắc cho xe.
Trong khi, Nissan X-Trail cho thấy sự đơn giản nhưng không kém phần mạnh mẽ. Thiết kế dứt khoát trong đa số đường nét từ phần đuôi lướt gió đến thanh crom nẹp cửa. Ngoài ra, ở vị trí tên xe và hình thức cũng sở hữu hầu hết đường dập nổi kéo dài ngay bên dưới. So sánh Hyundai Santa Fe và Nissan X-Trail về nội thất

Về nội thất, hầu hết chuyên gia đều đánh giá Hyundai Santa Fe 2017 là sở hữu cabin rộng rãi, đủ dùng với 2 màu tùy kem hoặc đen tùy chọn. Ở phía đối thủ, Nissan X-Trail dường như không hề quan tâm đa số đến kiến thiết mà trực tiếp đập thẳng tiền vào trang bị, vật liệu đồ đạc và trang thiết bị thêm bên trong thứ 3. Khoang đồ đạc của Hyundai SantaFe 2017 nhận được khá đa số phản hồi tích cực từ hầu hết chuyên gia. Theo đó, bên trong bên trong của xe khá lớn với 2 màu sắc tùy chọn là kem và đen. Ở đầu còn lại trong cuộc chiến, Nissan X-Trail 2017 không có đa số lưu tâm đến kiến thiết nội thất, thay vào đó là đầu tư về trang bị, tiện ích cho cabin. Tuy không đầu tư đa số về mặt thiết kế, nhưng Nissan X-Trail 2017 cũng không thiếu đi tính thẩm mỹ. Phần ghế ngồi trên SantaFe và X-Trail đều được phủ da. Trong đó, bên trong trước của SantaFe được tích góp chỉnh điện, nhớ vị trí và sưởi 3 cấp độ. Còn X-Trail dùng làm kiến thiết theo cách thức “ghế không trọng lực” cho ghế tài xế kết hợp vai trò giúp đỡ cột sống chuẩn NASA.
Hàng ghế thứ 2 của cả 2 đều đạt tử tế cao và được đánh giá là có khoảng để chân rộng. Ngoài ra, mái che với ghế có độ thoáng đủ để tạo cho du khách cảm giác thoải mái dù đi trên quãng đường dài. Trong khi đó, hàng ghế sau cùng của X-Trail và SantaFe lại bị hạn chế về bên trong và riêng dành cho hầu hết người cao dưới 1m70.